縣級(jí)汽車代理

　　6月2日，搜狐事業(yè)部廣州分站（簡(jiǎn)稱“廣州分站”）在廣州香格里拉大酒店舉辦了盛大的上線發(fā)布會(huì)。同時(shí)，由搜狐汽車事業(yè)部精心打造的全新網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)“車商寶”，也成為各大經(jīng)銷商爭(zhēng)相關(guān)注加盟的焦點(diǎn)。作為國(guó)內(nèi)外具有廣泛影響力的中

　　德國(guó)許多大型汽車加盟連鎖廠商一起提出，現(xiàn)在汽車能源消耗嚴(yán)重是一個(gè)重點(diǎn)的問(wèn)題，很多人都希望包括政府和私家車主，如何將汽車行業(yè)的能源問(wèn)題經(jīng)行改革，這樣可以幫助車主節(jié)省資源，同樣可以幫助降低能源損耗。利用能源，既利于環(huán)境保

　　隨著科技的進(jìn)步和城市的發(fā)展，汽車已超越代步工具的意義，而成為人們?cè)诠ぷ髋c家居之外的第三空間，成就了移動(dòng)的私生活格調(diào)。駕乘者的感官體驗(yàn)和生活態(tài)度也取代便捷性、經(jīng)濟(jì)性等等，將成為高端汽車品牌的核心訴求。東風(fēng)honda在國(guó)

　　關(guān)于汽車價(jià)格的上漲，金融網(wǎng)上有名為發(fā)改委：2月我國(guó)汽車價(jià)格小幅上漲這樣的報(bào)道：乘用車價(jià)格與上月持平，但比去年同期價(jià)格上漲0.36%。其中，不同車型價(jià)格小幅波動(dòng)，轎車環(huán)比上漲0.84%，suv環(huán)比下降1.02%；商用車

　　男人戴手表，女人戴項(xiàng)鏈大多數(shù)時(shí)候不再只是為了看時(shí)間，為了美觀，更多的時(shí)候也是一種地位身份的表達(dá)。當(dāng)然如今汽車，這個(gè)給人們帶來(lái)無(wú)比方便快捷的交通工具，如今也已經(jīng)不再單單的只是一種交通工具而已了，更多的時(shí)候它已經(jīng)成為一種

　　某日李小姐與老公在家看電視，電視劇的主人翁正在吵架，女主角一生氣抄起家伙砸男主角的新買的汽車。 李小姐正為女主角憤憤不平，而老公卻唉聲嘆氣的說(shuō)：“這女的也忒不像話了，汽車多貴??？就這么砸下去，也不心疼”。 　　李小姐

　　5月25日，長(zhǎng)城汽車在北京清泉贏睿汽車主題公園舉行了炫麗排行靠前版試駕會(huì)。炫麗排行靠前版是長(zhǎng)城汽車近日推出了一款炫麗天窗版車型。炫麗排行靠前版覆蓋了炫麗全系車型，包括：1.3vvt、1.5vvt、cvt的豪華型、精英

——走訪艾森ecu升級(jí)創(chuàng)辦人楊寶玉 刷ecu已經(jīng)成為當(dāng)前的熱門話題，日前筆者走訪汽車電腦--楊寶玉，對(duì)此他給予了答案。 優(yōu)先步是獲取ecu原始數(shù)據(jù)方法有多種，傳統(tǒng)的是拆掉程序芯片，放置到適配器內(nèi)通用編程器來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)讀寫。

　　比如大家都認(rèn)為車身結(jié)構(gòu)與鋼板材質(zhì)是抗撞擊用的，大家也都知道標(biāo)致車的操控很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，過(guò)彎穩(wěn)健而且絕不會(huì)拖泥帶水。但是很多人認(rèn)為把車身只做成一座堡壘太單調(diào)，不夠藝術(shù)，所以標(biāo)致的車身在剛性中還有韌性。韌性是什么？看過(guò)

　　在電動(dòng)車市場(chǎng)化方面，可謂步履艱難。雖然在充電基站的建設(shè)方面目前有了較大突破，但僅有比亞迪和眾泰在電動(dòng)轎車市場(chǎng)化方面取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，其他企業(yè)都還在醞釀和觀望。也許正是這種隔岸觀火，抑或是對(duì)傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)的執(zhí)著，加上

　　有沒(méi)有人覺(jué)得生活中有很多地方都充斥的藝術(shù)，布滿了關(guān)于發(fā)現(xiàn)和挖掘，很多時(shí)候我們挖掘出了美麗，成就了經(jīng)典，卻被新鮮的流行所取代，周而復(fù)始，法國(guó)人確實(shí)不愿意說(shuō)出來(lái)。一個(gè)崇尚藝術(shù)的國(guó)度更愿意聯(lián)想和融合，把原生態(tài)的東西擴(kuò)展和升

　　我是06年7月在歐洲拿到的正式駕照，學(xué)車過(guò)程經(jīng)過(guò)差不多一年，前兩三個(gè)月自己到駕校教室學(xué)交規(guī)，在家也有一本教材，都是模擬理論考試的選擇題，學(xué)習(xí)的內(nèi)致是兩種，少部分純文字性題目，例如單位血液酒精含量多少可以上路，約合多少

　　2010年scirocco cup的賽制為每個(gè)賽事周末安排兩次練習(xí)，一次排位賽，兩次比賽。優(yōu)先輪比賽的前八名車手在第二輪會(huì)以倒序的順位發(fā)車。這樣的賽制不但為比賽增加可看性，而且也為每個(gè)企業(yè)的專業(yè)車手提供了更加公平的競(jìng)

　　中投顧問(wèn)新能源行業(yè)研究員李勝茂指出，目前市場(chǎng)上盛傳由于國(guó)內(nèi)大多數(shù)制造企業(yè)的新能源車型沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，即將出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則的首批受益者很有可能會(huì)是以豐田和本田為代表的日系車企。于是就產(chǎn)生了這樣一個(gè)疑問(wèn)，外資汽車企